Бюджетный бензиновый ледобур DDE с лункой на 200 мм
Рыбалка зимой кроме свежего воздуха, зарядки энергией на всю рабочую неделю, бурных эмоций от успешной ловли рыбы нередко бывает буквально каторгой. Это когда приходится сверлить множество лунок в толстом и сыром льду. По сырому льду плохо идут почти все ножи ледобуров. И мотобуры, которые уже не являются сверхдорогой экзотикой, стали эффективной альтернативой ручным ледобурам. Для бензиновых ледобуров нет преград в виде толстого льда и воды под снегом. Правда, на видео можно иногда видеть взбесившиеся мотобуры. Но это, скорее, издержки неправильного обращения и эксплуатации техники. Или рыболов не совсем трезв.
Ловля на живца особенно требует множества лунок и причём большого диаметра, поскольку трофейные щуки нередко не пролезают в стандартные лунки диаметром 130-150 мм. А ручные ледобуры на 180 мм очень тяжело бурят лёд, особенно сырой. Нередко падаешь после 10-15 лунок, пробуренных таким ледобуром в метровом сыром льду во время оттепелей или весной.
Ледобур бензиновый DDE IceD-52-200 являются относительно недорогими, особенно если это версия-реплика Китая или США. Финские и шведские аналоги этой техники стоят вдвое дороже. Мотобур имеет хорошую эргономику, функцию обратного старта в случае увязания шнека в сыром льду. Наличие топливной помпы позволяет запустить мотор в любой мороз,
Ледобур бензиновый DDE IceD-52-200 быстро сверлит лунки диаметром 200 мм благодаря двухтактному двигателю мощностью 2,5 л.с. с объёмом 52 см³ со скоростным редуктором. Топливный бак вмещает 1,2 литра. Двигатель весит 9 кг. Рукоятки для удобства подняты вверх над мотобуром.
Эта техника кроме рыбалки применяется и в строительных работах, когда требуются скважины под сваи и столбы.
Автор: Александр Токарев
