Скорость морских хищников: кто быстрее – дедушки или внуки? Эсминцы СССР типа «Сокол» и «Могадор» Франции

Заглянем в морские глубины истории и сравним, кто же сегодня бороздит океаны быстрее: наши героические корабли времён Великой Отечественной или их современные потомки. И, признаемся честно, тут есть над чем поразмыслить с лёгкой улыбкой и щепоткой гордости за наших предков.

Как было в СССР военных лет и после

Представьте себе: Вторая мировая война, ревут турбины, и вот они – настоящие морские гонщики! Французские лидеры эскадренных миноносцев типа «Могадор» – это вам не шутки. На испытаниях эти красавцы, весом под три с половиной тысячи тонн, умудрялись разгоняться до 43,54 узла! А их брат, «Вольта», и вовсе показал 43,78 узла. Это вам не прогулка по набережной, это настоящая стихия, покорённая человеком! И что самое интересное, эти скорости можно было поддерживать даже на умеренном волнении, не боясь, что корпус треснет или палубу зальёт. Вот это инженерная мысль, вот это размах!

Но не думайте, что только французы были мастерами скорости. Наши советские эсминцы типа «Сокол», например, легендарный «Стремительный», тоже не отставали. На испытаниях в Кольском заливе они смело брали планку в 40 узлов. А японцы? У них был свой экспериментальный «Симакадзе», который тоже претендовал на звание «крейсерского типа» с рекордными 40 узлами.

Конечно, тут есть один маленький, но важный нюанс. Все эти головокружительные цифры – это зачастую результат форсирования турбин и идеальных условий испытаний. В реальном бою, когда корпус испытывает колоссальные нагрузки, топливо на исходе, а море бушует, поддерживать такую скорость было задачей не из лёгких.

А что же современные корабли? Сегодняшние боевые единицы – это настоящие технологические чудеса, напичканные электроникой, ракетами и системами защиты. Они созданы для других задач: скрытность, точность ударов, выносливость в длительных походах. И да, если сравнивать их с теми самыми «Могадорами» и «Стремительными» в их пиковых скоростных показателях, то современные корабли, возможно, и не всегда достигают таких экстремальных цифр.

Но давайте посмотрим на это с другой стороны. Наши деды и прадеды на своих стремительных эсминцах и лидерах совершали подвиги, которые навсегда вписаны в историю. Они были быстрыми, дерзкими и невероятно эффективными в своей эпохе. И это вызывает искреннее восхищение и гордость за их мужество и мастерство. А современные корабли, хоть и могут быть чуть более «спокойными» в плане максимальной скорости, несут в себе дух тех же героев, продолжая защищать наши рубежи с новой мощью и технологиями. Так что, кто быстрее – вопрос, конечно, интересный, но главное, что наши защитники всегда на страже, и это самое важное!

Эскадренный миноносец «Стремительный»

Хочу поделиться интересными сведениями об эсминце «Стремительный». Этот корабль принадлежит к серии, известной как проект 30-бис, или тип «Смелый».

Вот некоторые детали из его истории:

Заводской номер: С-607.

Включение в состав ВМФ: 7 октября 1948 года.

Закладка: 15 мая 1950 года на судостроительном заводе № 190 в Ленинграде.

Спуск на воду: 15 апреля 1951 года.

Ввод в строй: 4 июля 1951 года.

Поднятие флага и вхождение в состав флота: 5 августа 1951 года, где он присоединился к 4-му ВМФ на Балтике.

Интересно, что имя «Стремительный» имеет свою историю. Оно было унаследовано от эсминца проекта 7 Северного флота, который героически погиб 20 июля 1941 года в Полярном. А ещё раньше это имя носил миноносец типа «Сокол» (до 1902 года известный как «Фазан»), который был затоплен экипажем в Новороссийске в 1918 году, чтобы избежать его попадания в руки германских войск.

Среди других фактов из службы корабля:

В 1953 году «Стремительный» принял участие в параде кораблей на Неве.

В период с 1960 по 1962 год, вместе с другими эсминцами проекта 30-бис, он был модернизирован в корабль радиотехнической разведки по проекту 31.

6 июля 1962 года эсминец получил повреждения в результате столкновения с большим ракетным кораблём «Гремящий».

Стоит отметить, что проект 30-бис стал самой многочисленной серией эсминцев в истории советского флота – всего было построено 70 кораблей с 1948 по 1953 год. При этом, уже на момент своего создания, эти эсминцы считались несколько устаревшими.

Смотрите видео Армия России: https://moj-tekst.ru/video-armiya-rf

Читайте «Мы из СССР», Армия РФ: https://moj-tekst.ru/my-iz-sssr