Электровелосипед на рыбалку. Тест по бездорожью
Ловля карася летом на удочку, хоть и бывает на ближних прудах, но и туда надо как-то добраться, иногда по такому бездорожью, что УАЗ-зик не проедет. Для этой цели и был куплен электровелосипед Green City E-Alfa. И сегодня я тестирую свой электровелосипед на бездорожье. Плохие дороги долго искать не надо. В нашем частном секторе их хватает. Едва отъехал от своего дома, повернул на соседнюю улицу, как впереди открылись непролазные лужи, которые где-то удаётся объехать по бровке, а где-то приходится прямо по воде бурлачить, а под колёсами ещё и вязкая грязь. А ведь для электротехники вода просто опасна. Но вполне резво тянет мой конёк-горбунок по лужам, да ещё как тянет. Никаких проблем.
Вот и асфальт. Здесь можно выжать ручку газа, как говорится, на всю катушку, хотя тоже иногда приходится подпрыгивать на заплатках, трещинах и ямках в асфальте. Сразу вспоминается ироничная шутка: «У нас всё как в Париже. Только асфальт пожиже да дома пониже». По асфальту электровелосипед выжимает свои 35 километров в час.
Ловля карася летом на удочку пока подождёт. Съезжаю на дорогу, которая ведёт к малой реке, где я собираюсь ловить поплавочной удочкой уклейку. Всё бы ничего, дорога твёрдая. Вот только она проложена по бывшей пашне. Подпрыгиваю, словно на шпалах железной дороги. А вот вдоль реки эта грунтовая дорога ровная. Здесь можно газу до отказу, как на асфальте.
Но всё кончается. А впереди самая трудная часть пути. Отрезок бездорожья по сырым лугам и по лесной чаще. Здесь уже иду на первой скорости, помогая и ногами. Под колёсами проваливается и скользит сырая после дождей земля, в глубоких колеях лужи. Приходится ехать по центру между колеями. Вряд ли я проехал бы здесь на своём велобайке, пусть даже на самой большой задней звёздочке и самой малой передней, то есть на грузовой тяговой скорости. Если говорить об автомобиле, то – на пониженной. А электровелосипед тянет, только равновесие надо удерживать на скользком грунте.
Вот и лес. Лиственный, сырой, с лежащими поперёк заросшей дороги деревьями. А справа проглядывается река. Три часа рыбалки, с килограмм уклейки, и – опять в путь, только – в обратный. Включаю зажигание, и снова мурлычет электродвижок по лесному бездорожью и лугам. На грунтовой дороге осматриваю велосипед. Заляпан грязью мой Green City E-Alpha, но это терпимо. Дома очищу его, протру, и будет снова, как новый.
Электровелосипед достойно прошёл испытания. Подводя итоги, можно сказать, что не только городской этот велосипед, а вполне рабочая лошадка для поездок на рыбалку по бездорожью. И я не жалею, что приобрёл эту технику. Вот только бы заряда батареи побольше, чтобы хватало хотя бы на полсотни километров. На этом же велике больше 30 км не проедешь на одном заряде батареи.
Автор: Александр Токарев
