На авто нельзя подъехать к воде. В чём нелепость закона
Летняя рыбалка на больших водоёмах невозможна без лодки. Причём лодка желательно должна быть достаточно большой, к примеру – РИБ, крупная и прочная ПВХ, а лучше – корпусная. Местные волгари с правого берега до сих пор ходят на стареньких «Прогрессах», «Казанках-М», «Воронежах» и прочих больших маломерных судах. И это понятно. Водохранилище, как и море, может в один момент разгуляться и превратиться в разъярённого монстра, особенно если шквальный ветер пойдёт вдоль русла. Помнится, нас, ловящих с «Оби-3» застал шторм, причём неожиданный. В один миг Волга посерела и по ней пошли настоящие морские волны. Приходилось лавировать среди этих валов уже на малом газу, иначе бы перевернулись.
Лодка для рыбалки, куча снаряжения, якоря, снасти весят много. И каким же образом можно доставить всё это к воде, не подъезжая к ней. Ведь авто можно припарковать лишь за 200 м от большого водоёма по Водному кодексу.
В чём нелепость и противоречия закона? Во-первых, даже современные подвесные двигатели оставляют за собой радужный след, не говоря уж о старых «Вихрях» и «Нептунах». То есть тогда вообще запретить двигатели? Трудно представить себе судно на вёслах, пересекающее водохранилище шириной в 40 и более километров. Получается, лодочные моторы тоже загрязняют воду. Почему тоже? Скорее, современный автомобиль более чистый в экологическом смысле. Во-вторых, Госдумой принято в этом году изменение в Водный кодекс, по которому теперь можно продавать участки у воды. Думается, какая бы ни была канализация, тем более местная, всё равно могут быть стоки.
Ловля судака вообще невозможна у левого берега на мелководье, разве что на воложках.
Сейчас в Госдуму внесли предложение сократить водоохранную зону хотя бы до 50 м. Что из этого выйдет? Кто его знает… Хотя и это не выход, если нельзя подъехать к воде. А оборудованных слипов и стоянок у нас почти и нет.
Автор: Александр Токарев
